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廢舊車胎處理標準
根據歐盟(EU)於2008年製定的廢舊物品處理標準，處理方法可分為以下幾類︰Reduction(減源)、Retreading(翻新)、Recycling(再造)、Incineration(焚化)及Landfill(堆填)。
焚化車胎在本港已被禁止，堆填區每年處理的車胎逾8000公噸，與日俱增，為了減少廢舊車胎，必須加強以下首三類較佳的處理方法︰
1 Reduction減源
最有效的減少廢車胎數量一定是由源頭做起 - 減源亦是最合符環保的方法。對車主而言，最有效的減源是選用較耐用的車胎，特別是商用或重型車輛，因對車胎需求大，更應小心選擇，既可為環保出力，又可節省金錢，一舉兩得。
2 Retreading翻新
將已經磨損或其他原因損壞失去使用性能的輪胎，經翻修加工使之重新具有使用性能的加工過程統稱輪胎翻新。因翻新輪胎可重複使用胎殼，節省成本及橡膠資源，達至環保。但近年因生產自動化，工廠製造新車胎的成本大大減少，令翻新輪胎的市場減少，目前只有載重車胎仍會被翻新。事實上，現今翻新輪胎的技術成熟，可延長輪胎胎殼的使用價值。
3 Recycling再造
重型或私家車胎的成份包括橡膠、鋼絲及纖維。由於輪胎的製作過程經過硫化，故此把廢舊輪胎再造成可循環使用的原始物料是相當複雜的過程，需求極高技術。近年各國都積極投入輪胎再造品的研發，例如台灣的橡膠瀝青、歐州的再造橡膠隔音屏障，都是廢舊輪胎的出路。
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